Roboguru
SD
SMP
SMA
UTBK/SNBT

UTBK/SNBT Bahasa Indonesia: Pertanyaan, Jawaban, Latihan Soal & Pembahasan

Urutkan

Lily S

06 Juni 2022 17:41

Kereta api sebagai sarana transportasi pada umumnya dipilih karena kemampuannya mengangkut muatan dalam jumlah besar melalui jarak yang jauh, mengangkut penumpang dalam jumlah besar untuk jarak sedang, dan sebagai sarana angkutan komuter di kota-kota besar. Kereta api bukan hanya alternatif pilihan transportasi rakyat yang murah, tetapi juga bebas dari kemacetan jalan raya ibu kota. Bahkan, kereta api bukan hanya pilihan bagi mereka yang berekonomi menengah ke bawah, melainkan juga menjadi gaya hidup mereka yang "berduit" yang mencari kepraktisan serta kenyamanan untuk mencapai tempat tujuan. PT KAI Commuter Jabodetabek teru s berusaha meningkatkan pelayanan pada para pengguna KRLJabodetabek sepanjang tahun 2015, di antaranya dengan menambah sarana maupun inovasi di bidang layanan bagi penumpang. Jumlah penumpang kereta api selama tahun 2011-2015 selalu mengalami peningkatan.Secara umum, jumlah penumpang kereta api mengalami tingkat pertumbuhan sebesar 17,33 persen per tahun di mana pertumbuhan terbesar terjadi pada penumpang kereta Jabodetabek, yaitu sebesar 23,49 persen pertahunnya. Untuk penumpang tujuan dalam kota mengalami pertumbuhan negatif, yaitumenurunsebesar6,64persen pertahun. Tabel1: Jumlah Penumpang Kereta Api Menurut Tujuan, 2011-2015. Pada Gambar terlihat selama tahun 2015, jumlah penumpang kereta api yang diangkut paling banyak, yakni untuk tujuan Jabodetabek sejumlah 257,53 juta penumpang. Selanjutnya, penumpang dalam kota sejumlah 13,23 juta penumpang dan luar kota 8,98 juta . Tahun 2014 terlihat jumlah penumpang kereta Jabodetabek mencapai 208, 4 juta orang, dan tahun 2015 naik menjadi 257,5 juta orang atau naik 23,52 persen. Tahun 2014 terlihat jumlah penumpang kereta Jabodetabek mencapai 208,4 juta orang, dan tahun 2015 naik menjadi 257,5 juta orang atau naik 23,52 persen. Tahun 2013 KRLJabodetabek hanya mampu mengangkut lebih dari 400 ribu penumpang per harL meningkat menjadi lebih dari 500 ribu penumpang per hari tahun 2014, dan terus meningkat menjadi lebih dari 700 ribu per hari tahun 2015. Cukup banyaknya penumpang kereta api dengan tujuan Jabodetabek menunjukkan bahwa moda transportasi kereta api masih merupakan pili han utama angkutan bagi masyarakat di wilayah ini. Angkutan kereta api memang masih menjadi angkutan favorit, terutama bagi masyarakat yang tinggal di wilayah yang berbatasan dengan DKI Jakarta. Oleh karena itu, kereta api sebagai salah satu moda transportasi darat yang dapat mengangkut penumpang maupun barang dalam jumlah besar secara cepat, aman, efisien dan relatif murah dapat lebih dikembangkan dan menjadi salah satu alat transportasi yang terus diperhitungkan. 6. Berdasarkan paragraf 4, mana simpulan yang BENAR? (A) Kereta api sebagai salah satu moda transportasi darat yang dapat mengangkut penumpang maupun barang dalam jumlah besar secara cepat, aman, efisien, dan relatif murah dapat lebih dikembangkan dan menjadi salah satu alat transportasi yang terus diperhitungkan. (B) Menurunnya jumlah penumpang kereta api, menuntut perbaikan sarana dan prasarana agar kereta api tetap diminati sebagai moda transportasi darat yang relatif terjangkau . (C) Melihat lebih banyaknya jumlah pengguna kendaraan pribadi, maka kereta api mesti banyak berbenah, agar masyarakat dapat segera beralih ke moda transportasi umum, salah satunya kereta api. (D) Dengan keadaan makin macetnya ibu kota, kereta api seharusnya dapat mengambil momentum ini, untuk makin mengarahkan masyarakat agar menggunakan moda transportasi umum, seperti kereta api yang bebas macet. (E) Makin canggihnya teknologi , seharusnya dapat menuntut kereta api lebih berkembang lagi, khususnya untuk mengatasi masalah-masalah teknis lapangan yang mengakibatkan keterlambatan perjalanan kereta api.

2

1

Jawaban terverifikasi

Tissa Y

06 Juni 2022 17:41

Kereta api sebagai sarana transportasi pada umumnya dipilih karena kemampuannya mengangkut muatan dalam jumlah besar melalui jarak yang jauh, mengangkut penumpang dalam jumlah besar untuk jarak sedang, dan sebagai sarana angkutan komuter di kota-kota besar. Kereta api bukan hanya alternatif pilihan transportasi rakyat yang murah, tetapi juga bebas dari kemacetan jalan raya ibu kota. Bahkan, kereta api bukan hanya pilihan bagi mereka yang berekonomi menengah ke bawah, melainkan juga menjadi gaya hidup mereka yang "berduit" yang mencari kepraktisan serta kenyamanan untuk mencapai tempat tujuan. PT KAI Commuter Jabodetabek teru s berusaha meningkatkan pelayanan pada para pengguna KRLJabodetabek sepanjang tahun 2015, di antaranya dengan menambah sarana maupun inovasi di bidang layanan bagi penumpang. Jumlah penumpang kereta api selama tahun 2011-2015 selalu mengalami peningkatan.Secara umum, jumlah penumpang kereta api mengalami tingkat pertumbuhan sebesar 17,33 persen per tahun di mana pertumbuhan terbesar terjadi pada penumpang kereta Jabodetabek, yaitu sebesar 23,49 persen pertahunnya. Untuk penumpang tujuan dalam kota mengalami pertumbuhan negatif, yaitumenurunsebesar6,64persen pertahun. Tabel1: Jumlah Penumpang Kereta Api Menurut Tujuan, 2011-2015. Pada Gambar terlihat selama tahun 2015, jumlah penumpang kereta api yang diangkut paling banyak, yakni untuk tujuan Jabodetabek sejumlah 257,53 juta penumpang. Selanjutnya, penumpang dalam kota sejumlah 13,23 juta penumpang dan luar kota 8,98 juta . Tahun 2014 terlihat jumlah penumpang kereta Jabodetabek mencapai 208, 4 juta orang, dan tahun 2015 naik menjadi 257,5 juta orang atau naik 23,52 persen. Tahun 2014 terlihat jumlah penumpang kereta Jabodetabek mencapai 208,4 juta orang, dan tahun 2015 naik menjadi 257,5 juta orang atau naik 23,52 persen. Tahun 2013 KRLJabodetabek hanya mampu mengangkut lebih dari 400 ribu penumpang per harL meningkat menjadi lebih dari 500 ribu penumpang per hari tahun 2014, dan terus meningkat menjadi lebih dari 700 ribu per hari tahun 2015. Cukup banyaknya penumpang kereta api dengan tujuan Jabodetabek menunjukkan bahwa moda transportasi kereta api masih merupakan pili han utama angkutan bagi masyarakat di wilayah ini. Angkutan kereta api memang masih menjadi angkutan favorit, terutama bagi masyarakat yang tinggal di wilayah yang berbatasan dengan DKI Jakarta. Oleh karena itu, kereta api sebagai salah satu moda transportasi darat yang dapat mengangkut penumpang maupun barang dalam jumlah besar secara cepat, aman, efisien dan relatif murah dapat lebih dikembangkan dan menjadi salah satu alat transportasi yang terus diperhitungkan. 5. Berdasarkan paragraf 4, mana pernyataan yang BENAR? (A) Tahun 2014, terlihatjumlah penumpang Kereta Jabodetabek mencapai 257,5 juta orang. (B) Tahun 2015, terlihatjumlah penumpang kereta Jabodetabek mencapai 208,4 juta orang. (C) Dari tahun 2014 ke 2015, jumlah penumpang kerta Jabodetabek mengalami penurunan sebesar 23,52 persen. (D) Dari tahun 2014 ke 2015, jumlah penumpang kerta Jabodetabek mengalami kenaikan sebesar 23,52 persen . (E) Dari tahun 2014 ke 2015, jumlah penumpang kerta Jabodetabek cenderung stabil.

1

1

Jawaban terverifikasi

Anji V

06 Juni 2022 17:41

Kereta api sebagai sarana transportasi pada umumnya dipilih karena kemampuannya mengangkut muatan dalam jumlah besar melalui jarak yang jauh, mengangkut penumpang dalam jumlah besar untuk jarak sedang, dan sebagai sarana angkutan komuter di kota-kota besar. Kereta api bukan hanya alternatif pilihan transportasi rakyat yang murah, tetapi juga bebas dari kemacetan jalan raya ibu kota. Bahkan, kereta api bukan hanya pilihan bagi mereka yang berekonomi menengah ke bawah, melainkan juga menjadi gaya hidup mereka yang "berduit" yang mencari kepraktisan serta kenyamanan untuk mencapai tempat tujuan. PT KAI Commuter Jabodetabek teru s berusaha meningkatkan pelayanan pada para pengguna KRLJabodetabek sepanjang tahun 2015, di antaranya dengan menambah sarana maupun inovasi di bidang layanan bagi penumpang. Jumlah penumpang kereta api selama tahun 2011-2015 selalu mengalami peningkatan.Secara umum, jumlah penumpang kereta api mengalami tingkat pertumbuhan sebesar 17,33 persen per tahun di mana pertumbuhan terbesar terjadi pada penumpang kereta Jabodetabek, yaitu sebesar 23,49 persen pertahunnya. Untuk penumpang tujuan dalam kota mengalami pertumbuhan negatif, yaitumenurunsebesar6,64persen pertahun. Tabel1: Jumlah Penumpang Kereta Api Menurut Tujuan, 2011-2015. Pada Gambar terlihat selama tahun 2015, jumlah penumpang kereta api yang diangkut paling banyak, yakni untuk tujuan Jabodetabek sejumlah 257,53 juta penumpang. Selanjutnya, penumpang dalam kota sejumlah 13,23 juta penumpang dan luar kota 8,98 juta . Tahun 2014 terlihat jumlah penumpang kereta Jabodetabek mencapai 208, 4 juta orang, dan tahun 2015 naik menjadi 257,5 juta orang atau naik 23,52 persen. Tahun 2014 terlihat jumlah penumpang kereta Jabodetabek mencapai 208,4 juta orang, dan tahun 2015 naik menjadi 257,5 juta orang atau naik 23,52 persen. Tahun 2013 KRLJabodetabek hanya mampu mengangkut lebih dari 400 ribu penumpang per harL meningkat menjadi lebih dari 500 ribu penumpang per hari tahun 2014, dan terus meningkat menjadi lebih dari 700 ribu per hari tahun 2015. Cukup banyaknya penumpang kereta api dengan tujuan Jabodetabek menunjukkan bahwa moda transportasi kereta api masih merupakan pili han utama angkutan bagi masyarakat di wilayah ini. Angkutan kereta api memang masih menjadi angkutan favorit, terutama bagi masyarakat yang tinggal di wilayah yang berbatasan dengan DKI Jakarta. Oleh karena itu, kereta api sebagai salah satu moda transportasi darat yang dapat mengangkut penumpang maupun barang dalam jumlah besar secara cepat, aman, efisien dan relatif murah dapat lebih dikembangkan dan menjadi salah satu alat transportasi yang terus diperhitungkan. 4. Berdasarkan grafik, selisih jumlah penumpang tujuan dalam kota dan luar kota adalah ... (A) 4,24 juta (B) 8,98 juta (C) 13,22 juta (D) 257,53 juta (E) 22,2 juta

alt

1

1

Jawaban terverifikasi

Lily S

06 Juni 2022 17:41

Kereta api sebagai sarana transportasi pada umumnya dipilih karena kemampuannya mengangkut muatan dalam jumlah besar melalui jarak yang jauh, mengangkut penumpang dalam jumlah besar untuk jarak sedang, dan sebagai sarana angkutan komuter di kota-kota besar. Kereta api bukan hanya alternatif pilihan transportasi rakyat yang murah, tetapi juga bebas dari kemacetan jalan raya ibu kota. Bahkan, kereta api bukan hanya pilihan bagi mereka yang berekonomi menengah ke bawah, melainkan juga menjadi gaya hidup mereka yang "berduit" yang mencari kepraktisan serta kenyamanan untuk mencapai tempat tujuan. PT KAI Commuter Jabodetabek teru s berusaha meningkatkan pelayanan pada para pengguna KRLJabodetabek sepanjang tahun 2015, di antaranya dengan menambah sarana maupun inovasi di bidang layanan bagi penumpang. Jumlah penumpang kereta api selama tahun 2011-2015 selalu mengalami peningkatan.Secara umum, jumlah penumpang kereta api mengalami tingkat pertumbuhan sebesar 17,33 persen per tahun di mana pertumbuhan terbesar terjadi pada penumpang kereta Jabodetabek, yaitu sebesar 23,49 persen pertahunnya. Untuk penumpang tujuan dalam kota mengalami pertumbuhan negatif, yaitumenurunsebesar6,64persen pertahun. Tabel1: Jumlah Penumpang Kereta Api Menurut Tujuan, 2011-2015. Pada Gambar terlihat selama tahun 2015, jumlah penumpang kereta api yang diangkut paling banyak, yakni untuk tujuan Jabodetabek sejumlah 257,53 juta penumpang. Selanjutnya, penumpang dalam kota sejumlah 13,23 juta penumpang dan luar kota 8,98 juta . Tahun 2014 terlihat jumlah penumpang kereta Jabodetabek mencapai 208, 4 juta orang, dan tahun 2015 naik menjadi 257,5 juta orang atau naik 23,52 persen. Tahun 2014 terlihat jumlah penumpang kereta Jabodetabek mencapai 208,4 juta orang, dan tahun 2015 naik menjadi 257,5 juta orang atau naik 23,52 persen. Tahun 2013 KRLJabodetabek hanya mampu mengangkut lebih dari 400 ribu penumpang per harL meningkat menjadi lebih dari 500 ribu penumpang per hari tahun 2014, dan terus meningkat menjadi lebih dari 700 ribu per hari tahun 2015. Cukup banyaknya penumpang kereta api dengan tujuan Jabodetabek menunjukkan bahwa moda transportasi kereta api masih merupakan pili han utama angkutan bagi masyarakat di wilayah ini. Angkutan kereta api memang masih menjadi angkutan favorit, terutama bagi masyarakat yang tinggal di wilayah yang berbatasan dengan DKI Jakarta. Oleh karena itu, kereta api sebagai salah satu moda transportasi darat yang dapat mengangkut penumpang maupun barang dalam jumlah besar secara cepat, aman, efisien dan relatif murah dapat lebih dikembangkan dan menjadi salah satu alat transportasi yang terus diperhitungkan. 3. Berdasarkan tabel, mana simpulan yang BENAR? (A) Jumlah penumpang menuju Jabodetabek selalu lebih rendah daripada menuju luar kota. (B) Jumlah penumpang menuju Jabodetabek selalu lebih rendah daripada menuju dalam kota. (C) Jumlah penumpang menuju luar kota selalu lebih tinggi daripada menuju Jabodetabek. (D) Jumlah penumpang menuju dalam kota selalu lebih tinggi daripada menuju Jabodetabek. (E) Jumlah penumpang menuju dalam kota selalu lebih tinggi daripada menuju dalam kotA.

alt

2

1

Jawaban terverifikasi

Tissa Y

06 Juni 2022 17:41

Kereta api sebagai sarana transportasi pada umumnya dipilih karena kemampuannya mengangkut muatan dalam jumlah besar melalui jarak yang jauh, mengangkut penumpang dalam jumlah besar untuk jarak sedang, dan sebagai sarana angkutan komuter di kota-kota besar. Kereta api bukan hanya alternatif pilihan transportasi rakyat yang murah, tetapi juga bebas dari kemacetan jalan raya ibu kota. Bahkan, kereta api bukan hanya pilihan bagi mereka yang berekonomi menengah ke bawah, melainkan juga menjadi gaya hidup mereka yang "berduit" yang mencari kepraktisan serta kenyamanan untuk mencapai tempat tujuan. PT KAI Commuter Jabodetabek teru s berusaha meningkatkan pelayanan pada para pengguna KRLJabodetabek sepanjang tahun 2015, di antaranya dengan menambah sarana maupun inovasi di bidang layanan bagi penumpang. Jumlah penumpang kereta api selama tahun 2011-2015 selalu mengalami peningkatan.Secara umum, jumlah penumpang kereta api mengalami tingkat pertumbuhan sebesar 17,33 persen per tahun di mana pertumbuhan terbesar terjadi pada penumpang kereta Jabodetabek, yaitu sebesar 23,49 persen pertahunnya. Untuk penumpang tujuan dalam kota mengalami pertumbuhan negatif, yaitumenurunsebesar6,64persen pertahun. Tabel1: Jumlah Penumpang Kereta Api Menurut Tujuan, 2011-2015. Pada Gambar terlihat selama tahun 2015, jumlah penumpang kereta api yang diangkut paling banyak, yakni untuk tujuan Jabodetabek sejumlah 257,53 juta penumpang. Selanjutnya, penumpang dalam kota sejumlah 13,23 juta penumpang dan luar kota 8,98 juta . Tahun 2014 terlihat jumlah penumpang kereta Jabodetabek mencapai 208, 4 juta orang, dan tahun 2015 naik menjadi 257,5 juta orang atau naik 23,52 persen. Tahun 2014 terlihat jumlah penumpang kereta Jabodetabek mencapai 208,4 juta orang, dan tahun 2015 naik menjadi 257,5 juta orang atau naik 23,52 persen. Tahun 2013 KRLJabodetabek hanya mampu mengangkut lebih dari 400 ribu penumpang per harL meningkat menjadi lebih dari 500 ribu penumpang per hari tahun 2014, dan terus meningkat menjadi lebih dari 700 ribu per hari tahun 2015. Cukup banyaknya penumpang kereta api dengan tujuan Jabodetabek menunjukkan bahwa moda transportasi kereta api masih merupakan pili han utama angkutan bagi masyarakat di wilayah ini. Angkutan kereta api memang masih menjadi angkutan favorit, terutama bagi masyarakat yang tinggal di wilayah yang berbatasan dengan DKI Jakarta. Oleh karena itu, kereta api sebagai salah satu moda transportasi darat yang dapat mengangkut penumpang maupun barang dalam jumlah besar secara cepat, aman, efisien dan relatif murah dapat lebih dikembangkan dan menjadi salah satu alat transportasi yang terus diperhitungkan. 2. Berdasarkan paragraf 2, mana simpulan yang BENAR? (A) Berdasarkan tujuan, keseluruhan jumlah penumpang mengalami kenakan. (B) Berdasarkan tujuan, rata-rata jumlah penumpang menuju luar kota mengalami penurunan. (C) Berdasarkan tujuan, rata-rata jumlah penumpang menuju Jabotedabek mengalami kenaikan yang paling besar. (D) Berdasarkan tujuan, rata-rata jumlah penumpang menuju dalam kota mengalami kenaikan paling kecil. (E) Berdasarkan tujuan, rata-rata jumlah penumpang menuju Jabotedabek mengalami penurunan.

24

1

Jawaban terverifikasi

Anji V

06 Juni 2022 17:41

Kereta api sebagai sarana transportasi pada umumnya dipilih karena kemampuannya mengangkut muatan dalam jumlah besar melalui jarak yang jauh, mengangkut penumpang dalam jumlah besar untuk jarak sedang, dan sebagai sarana angkutan komuter di kota-kota besar. Kereta api bukan hanya alternatif pilihan transportasi rakyat yang murah, tetapi juga bebas dari kemacetan jalan raya ibu kota. Bahkan, kereta api bukan hanya pilihan bagi mereka yang berekonomi menengah ke bawah, melainkan juga menjadi gaya hidup mereka yang "berduit" yang mencari kepraktisan serta kenyamanan untuk mencapai tempat tujuan. PT KAI Commuter Jabodetabek teru s berusaha meningkatkan pelayanan pada para pengguna KRLJabodetabek sepanjang tahun 2015, di antaranya dengan menambah sarana maupun inovasi di bidang layanan bagi penumpang. Jumlah penumpang kereta api selama tahun 2011-2015 selalu mengalami peningkatan.Secara umum, jumlah penumpang kereta api mengalami tingkat pertumbuhan sebesar 17,33 persen per tahun di mana pertumbuhan terbesar terjadi pada penumpang kereta Jabodetabek, yaitu sebesar 23,49 persen pertahunnya. Untuk penumpang tujuan dalam kota mengalami pertumbuhan negatif, yaitumenurunsebesar6,64persen pertahun. Tabel1: Jumlah Penumpang Kereta Api Menurut Tujuan, 2011-2015. Pada Gambar terlihat selama tahun 2015, jumlah penumpang kereta api yang diangkut paling banyak, yakni untuk tujuan Jabodetabek sejumlah 257,53 juta penumpang. Selanjutnya, penumpang dalam kota sejumlah 13,23 juta penumpang dan luar kota 8,98 juta . Tahun 2014 terlihat jumlah penumpang kereta Jabodetabek mencapai 208, 4 juta orang, dan tahun 2015 naik menjadi 257,5 juta orang atau naik 23,52 persen. Tahun 2014 terlihat jumlah penumpang kereta Jabodetabek mencapai 208,4 juta orang, dan tahun 2015 naik menjadi 257,5 juta orang atau naik 23,52 persen. Tahun 2013 KRLJabodetabek hanya mampu mengangkut lebih dari 400 ribu penumpang per harL meningkat menjadi lebih dari 500 ribu penumpang per hari tahun 2014, dan terus meningkat menjadi lebih dari 700 ribu per hari tahun 2015. Cukup banyaknya penumpang kereta api dengan tujuan Jabodetabek menunjukkan bahwa moda transportasi kereta api masih merupakan pili han utama angkutan bagi masyarakat di wilayah ini. Angkutan kereta api memang masih menjadi angkutan favorit, terutama bagi masyarakat yang tinggal di wilayah yang berbatasan dengan DKI Jakarta. Oleh karena itu, kereta api sebagai salah satu moda transportasi darat yang dapat mengangkut penumpang maupun barang dalam jumlah besar secara cepat, aman, efisien dan relatif murah dapat lebih dikembangkan dan menjadi salah satu alat transportasi yang terus diperhitungkan. 1. Berdasarkan paragraf 1, mana di bawah ini alasan kereta api sebagai sarana transportasi pilihan yang SALAH? A. Kemampuannya mengangkut muatan dalam jumlah besar melalui jarak yang jauh. B. Mengangkut penumpang dalam jumlah besar untuk jarak sedang. (C) Sebagai sarana angkutan komuter di kota-kota besar. (D) Alternatif pilihan transportasi rakyat yang tidak murah, tetapi nyaman. (E) Bebas dari kemacetan jalan raya ibu kota.

51

1

Jawaban terverifikasi

Lily S

06 Juni 2022 17:41

Data dalam Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk anak-anak (UNICEF) menyebutkan sekitar 36 persen anak usia di bawah lima tahun, berarti satu dari tiga anak, menderita kurang gizi kronis pada tahun 2018. Indonesia memiliki jumlah anak dengan pertumbuhan terhambat kelima terbanyak di dunia atau 7,8 juta anak. Kekurangan gizi tersebut berakibat permanen pada fisik dan kecerdasan. Salah satu penyebab kurang gizi adalah ketiadaan ekses masyarakat dalam mendapatkan layanan gizi. Saat harga makanan cenderung mahal, jumlah anak balita dan ibu hamil kekurangan gizi bertambah . Jumlah tersebut tidak hanya berasal dari keluarga miskin, melainkan berasal dari keluarga yang hampir miskin. Asupan gizi buruk memengaruhi ekonomi. Produk domestik bruto berkurang 1 hingga 3 persen. Apabila kita bangga menyebut Indonesia memiliki bonus demografi yang akan membawa Indonesia menjadi negara dengan ekonomi terbesar ketujuh di dunia pada tahun 2030, tentu saja syarat yang dibutuhkan adalah sumber daya manusia yang unggul. 20. Kalimat: Jumlah terse but tidak hanya berasal dari keluarga miskin, melainkan berasal dari keluarga yang hampir miskin. (A). tidak perlu diperbaiki (B) bukan saja (C) jumlah yang ada (D) melainkan selalu (E) tetapi juga

5

1

Jawaban terverifikasi

Tissa Y

06 Juni 2022 17:41

Data dalam Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk anak-anak (UNICEF) menyebutkan sekitar 36 persen anak usia di bawah lima tahun, berarti satu dari tiga anak, menderita kurang gizi kronis pada tahun 2018. Indonesia memiliki jumlah anak dengan pertumbuhan terhambat kelima terbanyak di dunia atau 7,8 juta anak. Kekurangan gizi tersebut berakibat permanen pada fisik dan kecerdasan. Salah satu penyebab kurang gizi adalah ketiadaan ekses masyarakat dalam mendapatkan layanan gizi. Saat harga makanan cenderung mahal, jumlah anak balita dan ibu hamil kekurangan gizi bertambah . Jumlah tersebut tidak hanya berasal dari keluarga miskin, melainkan berasal dari keluarga yang hampir miskin. Asupan gizi buruk memengaruhi ekonomi. Produk domestik bruto berkurang 1 hingga 3 persen. Apabila kita bangga menyebut Indonesia memiliki bonus demografi yang akan membawa Indonesia menjadi negara dengan ekonomi terbesar ketujuh di dunia pada tahun 2030, tentu saja syarat yang dibutuhkan adalah sumber daya manusia yang unggul. 19. Kalimat: Apabila kita bangga menyebut Indonesia memiliki bonus demografi yang akan membawa Indonesia menjadi negara dengan ekonomi terbesar ketujuh di dunia pada tahun 2030, tentu saja syarat yang dibutuhkan adalah sumberdayamanusia yang unggul. (A) tidak perlu diperbaiki (B) sarat (C) sumber daya manusia (D) unggulan (E) demogravi

6

1

Jawaban terverifikasi

Anji V

06 Juni 2022 17:41

Data dalam Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk anak-anak (UNICEF) menyebutkan sekitar 36 persen anak usia di bawah lima tahun, berarti satu dari tiga anak, menderita kurang gizi kronis pada tahun 2018. Indonesia memiliki jumlah anak dengan pertumbuhan terhambat kelima terbanyak di dunia atau 7,8 juta anak. Kekurangan gizi tersebut berakibat permanen pada fisik dan kecerdasan. Salah satu penyebab kurang gizi adalah ketiadaan ekses masyarakat dalam mendapatkan layanan gizi. Saat harga makanan cenderung mahal, jumlah anak balita dan ibu hamil kekurangan gizi bertambah . Jumlah tersebut tidak hanya berasal dari keluarga miskin, melainkan berasal dari keluarga yang hampir miskin. Asupan gizi buruk memengaruhi ekonomi. Produk domestik bruto berkurang 1 hingga 3 persen. Apabila kita bangga menyebut Indonesia memiliki bonus demografi yang akan membawa Indonesia menjadi negara dengan ekonomi terbesar ketujuh di dunia pada tahun 2030, tentu saja syarat yang dibutuhkan adalah sumber daya manusia yang unggul. 18. Kalimat: Salah satu penyebab kurang gizi adalah ketiadaan ekses masyarakat dalam mendapatkan layanan gizi. (A) tidak perlu diperbaiki (B) akses (C) sukses (D) suksesi (E) preseden

7

1

Jawaban terverifikasi

Lily S

06 Juni 2022 17:41

Data dalam Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk anak-anak (UNICEF) menyebutkan sekitar 36 persen anak usia di bawah lima tahun, berarti satu dari tiga anak, menderita kurang gizi kronis pada tahun 2018. Indonesia memiliki jumlah anak dengan pertumbuhan terhambat kelima terbanyak di dunia atau 7,8 juta anak. Kekurangan gizi tersebut berakibat permanen pada fisik dan kecerdasan. Salah satu penyebab kurang gizi adalah ketiadaan ekses masyarakat dalam mendapatkan layanan gizi. Saat harga makanan cenderung mahal, jumlah anak balita dan ibu hamil kekurangan gizi bertambah . Jumlah tersebut tidak hanya berasal dari keluarga miskin, melainkan berasal dari keluarga yang hampir miskin. Asupan gizi buruk memengaruhi ekonomi. Produk domestik bruto berkurang 1 hingga 3 persen. Apabila kita bangga menyebut Indonesia memiliki bonus demografi yang akan membawa Indonesia menjadi negara dengan ekonomi terbesar ketujuh di dunia pada tahun 2030, tentu saja syarat yang dibutuhkan adalah sumber daya manusia yang unggul. 17. Kalimat: Indonesia memiliki jumlah anak dengan pertumbuhan terhambat kelima terbanyak di dunia atau 7,8 juta anak. (A) tidak perlu diperbaiki (B) tujuh juta delapan ratus anak-anak (C) penumbuhan (D) menghambat (E) didunia

1

1

Jawaban terverifikasi
1819820821
Ruangguru

RUANGGURU HQ

Jl. Dr. Saharjo No.161, Manggarai Selatan, Tebet, Kota Jakarta Selatan, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 12860

Coba GRATIS Aplikasi Roboguru

Download di Google Play

Coba GRATIS Aplikasi Ruangguru

Download di Google PlayDownload di AppstoreDownload di App Gallery

Produk Ruangguru

Produk Lainnya

Bantuan & Panduan

Hubungi Kami

Ruangguru WhatsApp

+62 815-7441-0000

Email info@ruangguru.com

[email protected]

Contact 02130930000

02130930000

Ikuti Kami

©2026 Ruangguru. All Rights Reserved PT. Ruang Raya Indonesia